白俄罗斯是独联体中第三个从苏联继承大量军工遗产的国家。与俄罗斯和乌克兰不同，白俄罗斯在苏联时期被分配的任务是分系统供应商，几乎不具备终端国防产品和大型装备系统的生产能力。

苏联解体后，白俄罗斯通过机构重组调整和改革将军事核心业务保留下来，同时将研究院所、企业机构和高校进行体系化，形成了突出白俄优势技术的发展路线。2003年，白俄成立了国家军事工业委员会，统管当时包括修理厂在内的所有重要的国防工业企业。2015年，白俄罗斯总统卢卡申科颁布命令，公布《白俄罗斯科技活动优先发展方向2016－2020》。该总统令的9个优先发展科技领域中包含了信息通信及航空航天技术，要求白俄罗斯加大对信息航空—航天、电子识别等技术的研发力度。

目前白俄罗斯国防工业领域约有50家企业和机构，与航空相关的约12～15家，包括558航空修理厂、研制自动化指挥系统的“玛瑙－控制系统”公司、2566无线电电子设备修理厂等。这些企业的研制生产技术或已不在领先水平，但其深厚的技术经验积累和升级转化能力在现阶段仍具有借鉴价值。

一、558航空修理厂

位于巴拉诺维奇的第558航空修理厂专门修理图-16、苏-17／-22和苏-27飞机。独立后的白俄罗斯还掌握了苏-25、米格-29、安-2飞机和米-8、米-24、米-17/-171直升机的修理。因此，该企业是白俄罗斯空军的主要修理基地，能够修理其主要类型的航空技术装备。

得益于获批独立进行对外经济活动，以及早在修理苏-22飞机时就已理顺的国外用户关系和具有高竞争性的价格，558航空修理厂近二十年来积极为外国订货方修理上述类型的苏制航空技术装备，并已成为独联体主要的军事航空修理中心之一。据统计，该厂先后为20多个国家修理过作战飞机，1996年至2010年共完成了超过400件航空技术装备的大修。

现阶段，558航空修理厂正在自行研制一系列军用航空系统。例如，“卫星”和“卫星-M”电子战吊舱（装备了哈萨克斯坦的苏-27UBM2战斗机）、“矢量”检查－诊断系统、使用GPS和“格洛纳斯”（GLONASS）装置的全套修正和滑翔装置（用于将250千克和500千克航空炸弹改造为制导炸弹）。

1. 主要产品

1）航空产品部件生产。拥有航空部件全套生产线，主要生产需替换和无法维修的航空部件。可生产的部件包括液压系统部件、舱盖部件、弓形架等。加工材料包括铝合金、钛合金、耐热不锈钢等。加工部件尺寸最大约为6000毫米长、2300毫米宽、800毫米高。制造精度达到0.0005毫米。

2）前沿武器生产。前沿武器的研制生产是558 修理厂的附加工作方向，目前558厂已研制出“卫星”电子战吊舱，该系统也可装配于无人机。

3）检测、测量无线电系统的试验设备。该检测设备可检测战斗机和直升机的无线电系统，如检测装配于米格-29的N019雷达瞄准系统的工作效能，修正系统故障。

2. 主要服务

1）航空装备改装。558修理厂对航空装备的升级主要通过完善驾驶舱的信息操控台，包括将显示器升级为多功能彩色液晶显示器、完善雷达瞄准系统和导航系统、增加武器使用范围。目前558修理厂主要的航空升级对象是苏-25、苏-27、米格-29和米-24。

苏-27和米格-29升级方式主要为以下几种：

l 增加可装备的空－空、空－地高精准导弹等武器的使用范围（图1、2）。

图1 米格-29武器改装示意图

图2 苏-27武器改装示意图

l 提升导航系统。导航系统能力的提升保证飞机能够录入和保存每种类型达到99个关于机场、无线电导航台的地点数据（普通版本为6点）；保存8条航线数据（普通版本为2条）；可在飞行中自动化、手动更改导航地点；测算航线速度，误差仅为0.2米／秒；可根据国际民航组织（ICAO）标准进行导航。

l “卫星”电子战吊舱。通过高精度无线电可控武器对抗敌方的航空导弹拦截系统和地空导弹。图3显示了以挂架形态挂在米格-29战斗机机翼下的该型吊舱。其技术性能数据如下：

－对抗目标：战斗截击机的航空雷达瞄准系统、地面防空导弹的雷达引导系统和导弹自导引头；

－自动化工作模式（在没有飞行员操作情况下）；

－干扰范围：前方和侧方水平±60°和俯仰±45°角；

－最大输出功率：10瓦；

－频率波段：X（I），可改装为C（G，H），Ku（J）波段；

－防护效能水平：不低于0.9

－吊舱重量：不超过50千克；

－27伏特机载供电设备，电耗不超过500瓦特；

－连续运转时间：最低3小时；

－启动后部件准备时间：最多3分钟；

－吊舱容器尺寸：2400毫米×200毫米×300毫米

“卫星”吊舱由控制台、显示操控台和驾驶舱显示器组成。其中，控制台主要用于选择干扰模式（持续性启动、自动启动、启动）；以两条发光二极管亮度的形式将水平和俯仰辐射信号强度的测试水平信息传输至飞行员显示器；内埋机件技术状态检测模式初始化，将完成结果反馈至显示器。吊舱前后方分别装置了半扇形区域传输线路。结构上，短舱属于双挂点分布，每台短舱配备了转换梁，以在该挂点处安装使用其他可装配的武器。

图3米格-29装配“卫星”电子战吊舱（近处R-73近距空空导弹挂架上方装置）

l 实时信息分析系统设备。该系统设备主要保证飞机可将发现的地面目标位置信息传输至地面操控站；检测飞机空中状态；为地面平台储存飞行数据；培训飞行员；瞄准地面目标。

l 另外，苏-27型飞机的升级方案中还采用了新型雷达瞄准系统，系统的升级使飞机可以增加使用俄制RVV-AE空空导弹等武器。升级方案中同时还包括对驾驶舱的信息操控屏幕进行升级改装，增加了MFE多功能显示器、“屏幕-UB-02M-4”显示系统等部件。

2）航空产品维修技术。拥有4个大型修理车间，分别进行飞行器机身修理、飞行器装备调试和地面试验、飞行器部件维修、电子设备和武器的维修和改装（图4）。

图4 558修理厂的机身修理车间

二、“玛瑙－控制系统”公司

“玛瑙－控制系统”公司始于1969年成立的“自动化设备科学研究所”，曾是苏联研制机动式一体化部队指挥系统的主导企业。1992年后研究所为白俄罗斯、俄罗斯和其他国家武装力量设计了一系列自动化指挥系统。1999年它被赋予白俄罗斯研制生产部队、武器、侦察和电子战自动化指挥系统（包括通信设备、信息显示设备和计算技术装备、雷达）主导机构的职能。2011年重组成立为“玛瑙－控制系统”—“地理信息管理系统”开放式股份公司，由国家控股。目前公司的主要产品包括信息通讯和传输设备、车载计算机技术、多用和专用自动化控制系统、检验－测量仪器、生命保障和供电系统，同时公司具备从产品研制到批产和运行维护的完整周期系统。

依靠深厚的基础经验和技术更新，“玛瑙－控制系统”公司已于2015年1月被白俄罗斯军事工业委员会列为军用产品技术规范和标准的领导性企业。

1. “迷你－指挥台”空军和防空部队自动化控制系统

“迷你－指挥台”是用于操控S-300、S-200、“山毛榉”等近、中、远程防空导弹系统的自动化控制系统，其组成部分包括笔记本、27伏特电源供给、4位信息传输模块、电缆、外包装。该控制系统的使用任务分为信息和计算两方面：

1）信息任务

－收集下属分队作战准备状态信息，并传送至上级指挥部；

－收集并形成综合性的空中态势，并通知下属分队；

－录入、处理、保存地方部队信息；

－录入下属及协同作战部队的地理位置、状态和部队特性等信息

－获得上级指挥部的作战任务和指令；

－分配和指示目标；

－向下属部队发送指挥指令并接受其上报的情报信息；

－注册并文件化作战活动行程；

－组织作战估算人员模拟。

2）计算任务

－计算雷达能见度区域、电子数字化地图中防空导弹破坏区域；

－导弹装备和润滑油材料需求量计算；

－重新部署下属部队的路线和时间计算。

图5 近、中、远程防空导弹系统和便携式防空导弹系统火力单位

2. “峰顶”自动化控制系统

“峰顶”自动化控制系统主要服务于防空部队和空军侦查力量，该系统通过装配在无线电技术部队的移动/固定指挥台，自动化收集和处理通过雷达和无线电技术接受装置，以及其他物理接受装置获得的信息，形成统一空间态势信息，并将其最终信息结果传输至陆军、防空部队和空军指挥部。此外，还可自动化识别空中目标，进行空中环境使用监测。作战任务中，该系统能够计划、准备作战文件，根据综合数据信息并形成战事总结报告，在数字化地图中展示作战情势。

图6“峰顶”自动化控制系统

3. R-429数字无线电中继站 —传输与通讯系统

R-429信息传输与通讯系统通过双联模式下238兆赫至480兆赫的频率波段以256、512、1024、2048千字节每秒的速度传输信息，形成大的通讯网。该系统由外设设备：天线插座设备、接收－发射设备；内部设备：MD1-1R通路模块、PN-24/48电压调节器组成，可装配在移动运输车辆或固定设备上。其主要功能包括：“1＋0”、“1＋1”布局工作、根据仪器故障和接受信息可靠度准则自动、可选择调用的数字通道方面的业务通信、带可选借口类型的附加数字通道、内置设备可测试和检测设备参数、监测和管理无线电中继网、以信息战平台进行管理和局部检测、在任意布局的无线电中继线路网平台上进行排除检测和管理。R-429系统具有保障通讯网络中传输信息的高速、高可靠性、准确性和干扰稳定性；高通信能力通道使用状态下，能够保障远距离无线电通信等特点。

图7 R-429数字无线电中继站

4. 用于不同级别的空军和防空部队外部环境仿真的模拟设备系统

环境仿真系统用于下属的、联合的和上级对象为不同级别的空军和防空部队指挥部进行模拟工作。该系统能够生成空天飞行目标；模拟发现和跟踪空中具有雷达设备的目标并将信息按制定模式传输至需求方；模拟主动向指挥部发放信号并进行交换的运行过程；模拟与防空部队的作战活动。

图8 模拟设备系统协同图解

5. “秃鹫”100I无人机系统

“秃鹫”100I无人系统主要用于空中地面侦察、敌方无电线干扰，同时还可发现特殊目标并对目标进行影响评估。该无人机系统由地面操控台、四台无人机飞行器和可替换载荷组成，这些载荷包括：可视和红外射频形式的陀螺稳定光电系统；用于空中地面侦察的机载放射设备；用于干扰GPS和格罗纳斯卫星导航系统，INMARSAT、THURAYA和IRIDIUM卫星通讯系统的APR和APR-3干扰装置。此外还配有地面保障设备，包括用于无人机使用保障方面的技术维护汽车、用于运输无人机和自主拆卸集装箱、无人机搜寻和送达、无人机应急着陆的运输汽车。

图9 “秃鹫”100I无人机

图10 带遮幕的“秃鹫”100I无人机技术维护车辆外观

表1“秃鹫”100I无人机系统基本性能参数

性能参数
可同时操作的无人机数量	2架
起飞、飞行、降落操作	自动化模式
起飞模式	自主／弹射
降落模式	自主／伞降
活动半径	≤100千米
静升限	≤3000米
飞行速度	120～140千米／时 关于协会 协会简介 协会章程 合作伙伴 推荐企业 科福龙阀门集团有限公司 陕西佰特康体设施有限公司 厦门富日鑫石材有限公司 龙口市鑫珠钢珠有限公司 郑州市神龙泵业有限公司 成都金瑞迪建工机械有限公司 北京航天石化技术装备工程公司 新兴能源装备股份有限公司 中国航空技术杭州有限公司 山东科瑞石油装备有限公司 独联体国家商务工作委员会