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中亚五国投资指南之哈萨克斯坦(国内市场)

发布时间:2015-06-25
哈萨克斯坦国内市场
1. 销售总额
  根据哈萨克斯坦国家统计署公布的数字,2013年哈萨克斯坦社会零售商品总额为5.03万亿坚戈,约合330.6亿美元,比上年增长16.9%。社会批发商品总额11.8万亿坚戈,约合775.7亿美元,同比增0.8%。
1. 生活支出
哈萨克斯坦国民收入不断提高。1996年全国三分之一的人口生活在最低生活标准之下,2010年时这一比列已下降至5.1%。贫富差距正在进一步缩小,城镇10%高收入家庭和10%低收入家庭之间的收入差距逐年下降,反映这种差距的指标——“基尼系数”从2001年的0.336下降到了2013年的0.284,表明财富在国民间的分配日趋合理。哈萨克斯坦国民的购买力已超过了中等发达国家水平。
近十年来,哈萨克斯坦国民生活水平不断的改善,平均粮食消费下降了5.2%,土豆下降了28%,同期,肉及肉制品消费增长15%,鱼及海产品消费增长近一倍,鸡蛋增长43%,植物油、脂增长25%,糖果增长50%,水果增长近3倍,蔬菜消费也有大幅提高。
2013年哈萨克斯坦全国平均工资657美元。哈萨克人储蓄意识不强,喜欢超前消费。2007年以前,居民收入大多投入到买车、买房中。金融危机发生后,收入下降,放假下跌,投资渠道减少,部分居民开始存钱,金融机构私人存款数额增长迅猛。1993年时,居民银行存款总额为6.07亿坚戈,2010年达2.195万亿坚戈(约合150亿美元),2013年达到10.09万亿坚戈(约合663亿美元)。
2. 物价水平
哈萨克斯坦的物价远高于中亚其他国家。这一方面与其民用工业落后、产品多需进口有关,另一方面,也与其人均收入高,劳动力价格较其他中亚国家高有关。另外,还有一个因素是商业中间环节多、商品到最终用户手中是与其出厂价格比,已有数倍差距。一般而言,瓜果蔬菜、肉、蛋、奶、日用消费品、家电、服装等比中国售价高一半以上,甚至是若干倍。
2.3.哈萨克斯坦的基础设施
哈萨克斯坦的交通运输系统中,公路和铁路占有重要地位,管道运输排在第三位。2013年哈萨克斯坦全国货运总量为4932.27亿吨/公里,同比增长63.8%。其中铁路货运总量2291.42亿吨/公里(下降1.6%);公路货运总量1452.03亿吨/公里(增长9.8%);海运货总量27.09亿吨/公里(下降1.6%);空运货运总量0.63亿吨/公里(增长15.2%);河运货运总量0.32亿吨/公里(下降47.8%)。此外,全国客运量为2337.53亿人次/公里,同比增长10.6%。管道运输达1160.77亿吨公里,同比增长8.3%。
根据世界银行2012年发布的全球“全球物流绩效指数”(LPI)调查排名显示,在收录的166个国家/地区中,哈萨克斯坦名列第88位。
独联体国家商务工作委员会