今年上半年，中国部分地区（23个省区市）的外贸总量约为12.42万亿元，占中国14.24万亿元总盘规模的87.23%。其中，进出口总额最高的广东达3.06万亿元，进出口增速反弹幅度最高的是湖北，较一季度回升了19.4个百分点。值得注意的是，中欧班列成为推动外贸复苏的一个新动力。据中国国铁集团介绍，今年上半年，中欧班列累计开行5122列，同比增长36%。

广东领头跑中国 中西部外贸复苏更明显

广州《21世纪经济报道》报道，21世纪经济研究院认为，今年上半年中国中西部进出口增速明显好于东部及沿海，对于稳住中国外贸总盘有较大贡献。中国国家统计局数据显示，上半年，中国东部地区外贸进出口11.39万亿元，下降4.7%；中西部地区进出口2.38万亿元，增长5.7%，占中国外贸总值的16.7%，比重提升1.4个百分点。

数据显示，中国23个省上半年外贸总量平均数为5400亿元，仅广东、江苏、上海、北京、山东和福建6个地区在平均线之上。外贸总规模最高的广东达3.06万亿元，最低的青海仅6.88亿元。

上半年，广东、江苏、上海和北京的外贸进出口总额突破万亿元，这4个省市均位于东部或沿海地区，但这4个省市上半年进出口总额增速仍未“转正”，其中，北京上半年降幅达到18.7个百分点，且较一季度降幅进一步扩大12.5个百分点。

从增速情况看，23个地区中，上半年外贸进出口增速较去年同期增长的地区有8个，均位于中西部，分别为四川、重庆、安徽、河南、湖南、江西、河北、陕西。在其余15个外贸负增长的地区中，青海降幅最大，达到-64.7%，海南和北京的降幅也超过10个百分点。

此外，与今年一季度比较，23个省份中有18个地区的外贸进出口增速有所反弹。反弹幅度前三位同样位于中西部，即湖北、重庆和四川，分别较一季度回升了19.4、17.6和10.3个百分点。不过，还有5个地区的外贸进出口增速继续下滑，分别为北京、山西、甘肃、辽宁、青海。

助力外贸企业加速跑 中欧班列开行数量屡创新高

在上半年中国外贸成绩单中，中欧班列表现亮眼，助力外贸企业跑出“加速度”。中国国家发展改革委提供数据限时，今年1至6月，中欧班列共开行5122列，运送货物46万标箱，同比分别大幅增长36%、41%。其中，去程2879列，回程2243列，同比分别增长45%、26%。特别是近四个月，中欧班列承担起中欧陆路运输骨干通道的重要作用，开行数量屡创新高。

与此同时，中欧班列的运行质量稳中有进。1至6月，班列满载运行，重箱率达98.3%，较去年同期提高8.3个百分点。其中，去程重箱率99.9%，回程重箱率96.2%，分别较去年同期提高了2个、14个百分点。回程班列占去程的78%，运输平衡性进一步改善。

阿拉山口大门开 中国四大口岸助中欧班列“加速”

图为“金华--满洲里--莫斯科”中欧班列从金华南站首发。（图片来源：上海《新民晚报》）

中国铁路微信公众号消息，数据显示，今年1至6月，阿拉山口海关累计监管进出境中欧班列达2128列、19.2万标箱，同比分别增长41.39%和50.47%，占中国全国中欧班列开行总数的53.8%和54.1%，稳居中国第一。其中，1至6月，货运量146.13万吨，同比增长76.85%，其中，出口班列1288列，货运量70.07万吨；进口班列840列，货运量76.06万吨。

消息称，截至7月1日，新疆铁路国境站进出口过货达1000.9万吨，同比增长30.2%。其中，阿拉山口国境站完成进出口过货741.1万吨，同比增长24.8%；霍尔果斯国境站完成进出口过货259.8万吨，同比增长48.9%。

此外，据满洲里海关统计，今年上半年，满洲里口岸跨境班列共开行1336列，同比增长32.14%，115124标箱，同比增长34.76%。其中进境班列592列，同比增长49.87%；出境班列744列，同比增长20.78%。

另外，二连浩特口岸接运中欧班列破千列。作为中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸，中欧班列运行线路已增加至40条，涉及中国27个省（区）市、38个城市。据统计，截至7月11日，经由二连浩特口岸出入境的中欧班列达1060列、货运量103.8万吨。

“从目前的发展势头来看，今年全年中欧班列开行数量较去年也会有比较大的增长。伴随着'一带一路'建设的不断发展，中欧班列发展前景十分广阔。”北京师范大学一带一路学院执行院长、经济学教授胡必亮如是说。